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1599万级也能有高级感 钣金师傅的噩梦

时间:2022-07-25 07:51:11 作者:乐鱼赛事分析 来源:乐鱼竞技直播

  外观方面,2019款瑞虎8在外观设计上与老款车型相比有着翻天覆地的变化,整车更大气、也更具运动感,整车线条硬朗,视觉效果也更加硬朗、大气。前脸部分,采用家族最新的虎踞式设计,大尺寸多边形前格栅、造型锐利的led前大灯组,使得整张前脸看起来极具张力、霸气,视觉效果相当不错,而且大灯还能根据车型配置不同提供了4种不同样式,视觉冲击力也是非常强的。

  内饰方面,新车采用环抱式设计,中控台偏向驾驶位,更加方便驾驶员操控。内饰采用大面积软质搪塑材料和仿皮座椅,整体做工与质感表现非常不错。10.25寸中控液晶屏、12.3英寸全液晶仪表、8英寸空调液晶触控屏增添科技感。

  长宽高分别为4700×1860×1746mm,轴距也达到了2710mm,在同级别的车型中,瑞虎8的轴距排在20位。有一个亮点是它的宽度达到了1860mm,反应到车内就是横向空间还不错。瑞虎8230TCI 双离合 新动版 7座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,瑞虎8的后备箱容积排在11位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

  搭载1.5涡轮增压发动机(多点电喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在瑞虎8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在11位。

  瑞虎8的主/被动安全配置很齐全,包括了陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。

  其中,陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

  为了更全面客观的了解瑞虎8,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了瑞虎8的口碑词云,具体情况如下:

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